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经济日报-外贸企业要帮忙

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经济日报-外贸企业要帮忙

  

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经济日报:外贸企业还得扶一把

 

  目前,国外疫情仍在持续蔓延,各国采取了更加严格的防疫措施,逐渐影响到全球经济和贸易。国内外贸企业受到了一定程度的冲击,遇到了一些困难。其中,有些订单难以接收,有些面临巨大的财务压力,有些运输不畅。企业如何应对?请参见关于如何跟进相关政策的报告。

  案例:福建泉州玩具企业遭遇订单“过山车”。

  对于福建泉州的许多外贸企业来说,受今年前两个月国内疫情的影响,他们推迟了复工和交货。3月,国内疫情得到有效控制,外贸订单出现小幅回升。然而,自3月中旬以来,疫情在欧美等主要国家开始蔓延,许多外贸订单被取消或延迟,对泉州外贸企业造成了二次影响。

  玩具企业是泉州晋江的大出口商。2月17日至3月9日,玩具行业外贸业务总体回升。

  然而,这种可喜的局面持续了不到一个月。“由于欧美疫情恶化,外贸客户纷纷来电通知我们暂停生产或推迟交货。”晋江丽丽玩具有限公司总经理徐斌斌。

  “刚才,我去仓库检查了堆放的塑料大米。在过去的两周里,塑料大米的价格一降再降,让人心慌。”徐斌斌感慨地说道。可以说,玩具行业的大宗原材料塑料大米的价格大幅下跌。作为一个成品制造商,徐斌斌很开心。

  “短期内,如果欧美的疫情不能得到有效控制,我们将继续盲目生产海外订单。到时候,顾客不会接受的。我们将把它们转售给谁?仓库里的原材料都是现金!在这种情况下,我们必须减少不必要的开支,保持充足的现金流,这是企业抵御风险的最大支持。”徐斌斌说道。

  除了提高现金流水平,徐斌斌还努力争取订单。徐斌斌表示:“海外疫情不容乐观,我们对现有接单模式做了一些调整。一方面,现阶段只接受现金订单或信用证订单;另一方面,目前没有新产品研发的需求,客户订单需要从开发的产品中选择,只能进行简单的颜色调整。此外,为了满足库存的需要,购买了大量的原辅材料来生产供日常销售的炸药产品。”。

  简短评论:收缩很难接受订单。

  COVID-19肺炎在世界范围内的蔓延不仅直接抑制了全球经济活动,还冲击了金融市场,加剧了世界经济和市场的不确定性,也给国内外贸企业带来了相当大的影响。

  二月份,疫情在中国最严重的时候,当时国外需求没有受到影响,所以外贸企业主要面临着如何完成订单和向下游企业供货的问题。然而,目前,流行病向国外传播的反向影响是双重的,既有生产也有消费。也就是说,上游供给不足或下游生产受阻,全球商品和服务贸易需求大幅萎缩,对中国外贸企业造成了二次冲击。

  对许多外贸企业来说,困难是暂时的,关键是如何熬到黑暗时刻。首先,要认清形势,实施一定的战略收缩,减少不必要的支出,保持充足的现金流,提高抵御风险的能力。其次,在安全接收订单(如现金订单或信用证订单)的前提下,我们应尽力维持现有订单与客户之间的关系,同时努力开拓新的市场。第三,开辟新的贸易增长点。对于容易改变生产的企业,可以增加防疫物资和日用品的生产能力,以满足全球防疫需求。在这方面,国家应支持国内企业通过“组合拳”迅速形成向主要流行国家出口急需的防疫和生活用品的能力。有关部门应帮助相关企业尽快办理防疫材料的生产资质和标准认证。国外的商务参赞和商会需要及时向生产企业发布疫情国家货物短缺的信息,海关需要为防疫物资物流提供“绿色通道”服务。最后,改变思维,化危机为机遇。许多著名的大企业都经历过周期性的经济危机甚至灾难。疫情给中国企业带来了巨大的压力,但这种压力必将使企业走出“舒适区”,通过“前瞻性”思维,依靠技术、模式、格式和管理创新,“挤出”一批实力较强的中国外贸企业。

  案例:深圳中小外贸企业急需资金“解渴”。

  “今年外贸形势十分严峻,行业发展面临重大挑战。”深圳蓝海骆驼网络有限公司董事长蔡表示,政府出台了一系列措施帮助企业受益,但外贸企业仍面临巨大的资金和生存压力。

  蓝海骆驼网络有限公司成立于2009年,是一家综合性外贸服务企业,其贸易出口覆盖全球160多个国家和地区。"目前,外贸企业面临的最大困难是资金压力."蔡说,一方面,收入在下降,公司2月份的营业额下降了70%,预计3月份将下降50%左右。与此同时,欧美客户因疫情处于暂停状态,导致数百万美元的应收账款无法归还;另一方面,该公司每月还面临巨大的固定成本。

  "受疫情影响,公司平台上的外贸制造企业也难以为继."蔡表示,由于不同国家和地区的产品制造检测标准体系存在巨大差异,外贸制造企业往往把重点放在一个国家或地区。因此,对于这些企业来说,当海外市场受到很大冲击时,很难迅速改变市场和产品制造系统。目前,由于海外订单的取消,服装制造企业濒临倒闭。

  “自从疫情爆发以来,深圳和各区的各级政府和部门为企业提供了很多帮助。但是,这些对中小型外贸企业的影响有限。”蔡表示,许多中小外贸企业缺乏信用担保,往往难以向银行申请贷款融资。因此,降低利息和利息对企业来说意义不大。他希望国家对中小外贸企业实行更多的直接财政补贴政策,如根据企业上一年的纳税额给予直接财政补贴或提供相应的融资担保。

  简短评论:创新解决资金难题的方案?。

  由于资产规模小、流动资金需求大、外部环境多变等特点,我国外贸企业的发展一直面临财务困境。受COVID-19肺炎疫情影响,外贸企业面临催收、贷款到期等较为突出的问题,财务压力进一步加大。

  自疫情爆发以来,商务部、中国人民银行等相关部委加大了出台和实施各项措施的力度,以缓解外贸企业面临的财务压力。例如,推动再融资和再贴现政策的实施,用优惠利率资金支持包括外贸企业在内的各类企业尽快恢复工作和生产;对中小企业实行延期还本付息政策,对受疫情影响严重、流动性暂时困难的中小外贸企业给予临时延期还本付息;推动金融机构按照特殊事务和紧急事务的原则,尽快启动快速审查渠道,针对受疫情影响较大的企业的融资需求,简化业务流程,帮助陷入困境的外贸企业尽快获得资金。

  外贸企业面临的财务问题对中小民营企业尤为突出。这些外贸企业的资金需求具有贷款金额小、时间短、频率高、随机性强的特点,尤其是在快速增长阶段。当务之急是清除中小民营外贸企业融资的“拦路虎”。

  目前,各地区、各部门都在加大对外贸企业的金融供给,畅通绿色渠道,降低收费和盈利,优化网上跨境金融服务,采取综合措施缓解外贸企业困难,加快复工复产。分类帮助困难企业,创新金融支持方式,开发“政府+银行+保险”等多种信贷产品,加大对外贸企业的融资支持。同时,不要盲目贷款,切断贷款,抑制贷款,以保持金融支持不间断,充分支持企业渡过难关。

  案例:山东聊城外贸企业遭遇运输“看客”。

  受COVID-19肺炎疫情影响,聊城外贸企业受到一定影响。最近。

  聊城经济技术开发区招商中心相关负责人表示,交通不便已成为现阶段当地外贸企业急需解决的主要困难之一。据报道,前期由于国内旅行管制的影响,各环节运输不畅,港口企业进出口货物的堆放日期不断延长。一方面,货物不能及时运输,这将延长货物的收汇周期,企业将面临更大的收汇风险;另一方面,产生了额外的港口集装箱堆放成本,增加了企业的成本压力。虽然有些港口提供14天的集装箱免费使用期和4天的免费堆放期,但由于疫情的影响,进出口货物的启运日期明显延长,仍会产生一定的费用。此外,由于海外疫情的加剧,航运频率的调整也导致了航运成本的增加。

  例如,聊城浩天农产品公司在2月份进口了一批荞麦壳货物,总共需要10个集装箱。受疫情影响,企业前期没有开始复工,收货企业也没有开始复工,导致货物在港口堆积了14天,企业支付了3000多元的逾期堆放费。此外,公司的出口计划也受到了影响。随着运输频率的降低和运输成本的增加,公司的集装箱运输成本从800美元增加到1200美元左右。

  聊城经济技术开发区重点外贸企业中通客车表示,疫情对国内港口影响较大,海运频率降低,影响产品出口。与此同时,国外许多国家的疫情也越来越严重,对营销人员和客户之间的交流产生了很大的影响,给中长期的对外贸易带来了很大的不确定性。

  简评:物流应该尽快畅通。

  在COVID-19肺炎疫情防控初期,一些地区设置了阻断和阻断国家和省干线、农村公路等防控措施,防止疫情蔓延,对正常的物流和运输秩序产生了很大影响。随着疫情防控形势的逐步改善,运输困难已成为外贸企业复工生产过程中遇到的突出问题,应尽快有效解决。

  一是全面纠正“硬隔离”行为。这就要求交通运输部配合公安部门督促各地加快恢复全国交通秩序,全面纠正随意封闭高速公路、堵塞国家和省干线、隔离农村公路等行为。,并对全国范围内的各种封锁点和滞留点进行清除和清理,从而有秩序地恢复正常的物流和运输秩序,促进经济和社会的平稳运行。

  二是有序恢复道路运输秩序。货运单应严格执行“一次中断、三次应急、三次优先”的政策。对货运车辆,各地不应以无通行证为由限制或劝说其返回,应实现货运“零障碍”。同时,在落实防疫措施、严格控制旅客载客量、加强安全管理的基础上,扎实做好农民工“点对点”返程包车运输的组织工作。

  此外,还应出台相关优惠政策,缓解企业的后顾之忧。例如,进出口货物的港口建设费将被免除,货物的港口费和港口设施的保安费等政府定价费用将被削减20%,铁路保险费、集装箱延误使用费和卡车滞留费将被减半。应该尽快实施向受这一流行病严重影响的企业,特别是中小型企业提供财政支持的政策。

  下一步,有必要尽快制定并出台免费收费公路的后续支持和保障政策。同时,要进一步简化通关手续,降低口岸和检验检疫费用,并在继续实施中采取特别行动促进跨境贸易,以优化口岸商业环境,促进跨境贸易便利化。!

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