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京沪高速铁路减少资本900亿元,中国银行子公司撤出

作者:龙头股票配资网
来源:http://www.21560.net
日期:2020-09-20 08:08
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京沪高速铁路减少资本900亿元,中国银行子公司撤出

  

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京沪高铁减资900亿中国银行子公司退出

 

  2月15日,记者从北京企业信用信息网获悉,京沪高速铁路的注册资本由13062.396.12万元变更为400万元,减资约900亿元。

  2月15日,《新京报》记者从全国企业信用信息系统获悉,京沪高铁目前拥有11名股东。《新京报》记者查阅了工商数据中的2017年京沪高铁年报,发现当时京沪高铁有12名股东。相比之下,中国银行集团投资有限公司退出了京沪高铁。

  2月15日,《新京报》记者致电铁路公司宣传部和京沪高铁,但尚未收到回复。

  数据显示,1984年12月,中国银行(601988)在香港注册成立了全资子公司中银集团投资有限公司。中银投资是中国银行(601988)从事直接投资业务的主要载体和平台,涉及房地产、工业、能源、交通、传媒、旅游酒店、金融等行业。

  京沪高速铁路盈利能力强。

  京沪高速铁路被外界称为中国最赚钱的铁路资产。

  据《上海证券报》报道,在客运量持续增长的推动下,京沪高速铁路运营收入增速保持在10%以上,净利率呈现逐年上升的显著趋势。2017年利润为127亿元,利润率为43%。

  据山东铁路投资控股集团有限公司及京沪高速铁路其他股东称,京沪高速铁路项目盈利能力较强,分红已持续实现。根据京沪高铁股东南京铁路建设投资有限公司(出资比例为5%)去年10月发债时发布的文件,南京铁路投资公司自2015年至2017年连续三年获得京沪高铁分红,分红总额近5.2亿元,其中2017年分红3亿元。

  2018年7月,京沪高铁上市的消息引起了外界的关注。当时,中国铁路总宣传部对《商业日报》记者说,“这种情况暂时还不知道。”!

  近年来,铁路改革明显加快。2017年11月,中国铁路总公司宣布,截至11月15日,18个铁路局已全部完成企业改制工商变更登记。11月19日,各铁路局正式更名上市,标志着铁路公司制改革的一项重要成就。

  2018年12月,原国家工商行政管理局网站发布了《国家工商行政管理局企业名称核准公告》,披露中国中铁集团有限公司企业名称已经核准,编号为2018-12-05,编号为2018-12-05。

  中国铁路特种货物上市前资本大幅减少。

  2月15日,中铁正式宣布中铁特种货物运输有限公司在上海联合资产产权交易所成功完成股权转让,为推动特种货物公司上市创造了有利条件。

  1月11日上市期满后,根据国有产权交易的有关规定,准投资者通过网上竞价方式对公司股权进行竞价。最后,东风汽车(600006)、北京汽车、CRRC资本、京东物流、普洛斯和CIMC投资等六家企业获得了该特殊商品公司15%的股权,营业额为23.65亿元。股权转让完成后,特货公司将继续推进股份制改革,开展上市相关工作。

  据中铁官员介绍,此次股权转让是铁道部贯彻中央深化国有企业改革的部署要求和中央经济工作会议精神,加快推进中铁股份公司股份制和混合所有制改革的重要举措。这对促进铁路资产的资本化和股权证券化,加快建立现代企业制度,提高铁路特殊货物的物流服务水平具有重要意义。股权转让完成后,特货公司将继续推进股份制改革,开展上市相关工作。

  《新京报》记者注意到,在IPO之前,目前寻求上市的中铁特殊产品的注册资本也大幅下降。根据工商数据,今年1月,其注册资本从184亿元下降到40亿元。

  中铁特殊物资在此前的股权转让公告中表示,公司正在按照股份制改造和上市的要求实施减资程序,预计将于2019年1月完成。

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